力建液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威(wei)海(hai)力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
若(ruo)溢(yi)流閥(fa)進入(ru)臟物卡住(zhu)閥(fa)芯，使溢(yi)流閥(fa)常開，液(ye)壓油會經溢(yi)流閥(fa)旁(pang)通直接流回(hui)油箱，導致液(ye)壓缸(gang)沒油進入(ru)。若(ruo)負(fu)載過大，溢(yi)流閥(fa)的調節(jie)壓力(li)雖(sui)已達(da)到極(ji)大額定值，但液(ye)壓缸(gang)仍得(de)不到連(lian)續動作所需的推力(li)而不動作。若(ruo)調節(jie)壓力(li)較(jiao)低，則因(yin)壓力(li)不足達(da)不到仍載所需的椎力(li)，表現為(wei)推力(li)不夠。此時應檢查并調整溢(yi)流閥(fa)。(威海力(li)建冶金(jin)液(ye)壓設備廠)
O形(xing)密(mi)封(feng)圈在低壓(ya)(ya)(ya)下使用(yong)時(shi)，與U形(xing)密(mi)封(feng)圈比較(jiao)，由于面(mian)壓(ya)(ya)(ya)較(jiao)高(gao)、動(dong)靜摩(mo)(mo)擦阻(zu)力(li)(li)之(zhi)(zhi)差較(jiao)大(da)，容易(yi)(yi)產(chan)生滑移或爬行(xing)；U型密(mi)封(feng)圈的面(mian)壓(ya)(ya)(ya)隨著(zhu)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)的提(ti)(ti)高(gao)而增(zeng)大(da)，雖然密(mi)封(feng)效果也相應提(ti)(ti)高(gao)，但動(dong)靜摩(mo)(mo)擦阻(zu)力(li)(li)之(zhi)(zhi)差也變大(da)，內(nei)壓(ya)(ya)(ya)增(zeng)加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接(jie)觸阻(zu)力(li)(li)增(zeng)大(da)，密(mi)封(feng)圈將會傾(qing)翻及(ji)唇緣伸(shen)長，也容易(yi)(yi)引起滑移或爬行(xing)，為防止其(qi)(qi)傾(qing)翻可采用(yong)支承環保持其(qi)(qi)穩定。
1、液(ye)(ye)壓缸設計間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)低速(su)爬行(xing)，液(ye)(ye)壓缸內部(bu)活塞和缸體、活塞桿和導向套之間(jian)的(de)滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)太大，引(yin)(yin)起滑(hua)動面(mian)的(de)受(shou)壓不(bu)均(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩擦力(li)不(bu)均(jun)勻，引(yin)(yin)起液(ye)(ye)壓缸低速(su)爬行(xing)；滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)若太小，加上零部(bu)件制造(zao)存(cun)在公差，也會引(yin)(yin)起滑(hua)動面(mian)的(de)受(shou)壓不(bu)均(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩擦力(li)不(bu)均(jun)勻，引(yin)(yin)起液(ye)(ye)壓缸低速(su)爬行(xing)。
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2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)導向(xiang)元(yuan)件摩擦力不均(jun)勻產生的低速爬行，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)常(chang)用的導向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬(shu)支撐環等，特別是非金屬(shu)支撐環尺(chi)寸不均(jun)勻，一(yi)些非金屬(shu)支撐環隨油(you)溫變(bian)化尺(chi)寸增大或減小，即在油(you)液(ye)(ye)中尺(chi)寸穩定性(xing)差直接造成配合間隙的變(bian)化，很(hen)容易造成液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的速度不穩定。
李建波先生
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